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重慶利澤航運樞紐工程一枯圍堰勝利合龍

發布時間:2019/12/4    查看:752

2019年12月2日下午,寒風凜凜、江水瑟瑟,在嘉陵江上的利澤航運樞紐工地卻是另一派熱火朝天的景象,由廣東順水工程建設監理有限公司參與監理的重慶嘉陵江利澤航運樞紐工程一枯圍堰勝利合龍。

在現場,舉辦了隆重的合龍儀式。重慶市交通局、合川區政府、重慶航發集團有關領導,以及各參建單位干部職工出席了合龍儀式。17時16分,上、下游進占區現場監理人員、施工指揮人員在龍口會師,熱情握手,將紅旗插到合龍點。重慶航發集團董事長劉大川宣布合龍成功,現場掌聲雷動,鞭炮齊鳴,一片歡呼聲起,慶祝利澤航運樞紐工程第一個節點目標勝利完成。廣東順水利澤監理部總監謝利鑑,副總監張天華也出席了該合龍儀式。

利澤航運樞紐左岸一期工程自7月開工以來,長期面臨征地困難,圍堰填筑所需土料與石料開采場地均未能及時提供,使一枯圍堰下河時間不斷延后,2020年汛前完成一枯任務的風險越來越大,使得參建各方建設決心也發生很大動搖,到2019年9月底,利澤工程推遲建設、次年下河的呼聲塵起。廣東順水監理部經過反復思考,果斷向建設單位提出書面建議書,主張下定決心,克服困難,按時下河,并提出多種具體措施。同時在建設單位利澤公司及其母公司重慶航發集團的正確指揮下,經過不懈努力,凝心聚力,克服艱難險阻,按期完成了工程節點任務。

一枯圍堰于11月10日開始進占,共計動用爆破鉆孔機12臺,使用乳化炸藥36t,反鏟挖掘機8臺,推土機4臺,裝載機3臺,壓路機2臺,自卸汽車52臺,歷時22天,完成填土石方填筑30萬m3。終于在2019年12月2日完成高程205m以下填筑任務,實現一枯圍堰的合龍。

嘉陵江梯級渠化利澤航運樞紐工程是國務院確定的長江經濟帶發展戰略中重點交通項目,為川渝合作的重點交通項目,具有渠化航道、發展航運和開發水電資源,發展地方經濟等綜合效益,對打通嘉陵江干流高等級航道、支撐和保障長江經濟帶建設、促進地區經濟社會可持續發展具有重要意義。

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